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作为中国空间站工程不可或缺的太空后勤中坚
，天舟货运飞船凭借硬核技术刷新世界太空货运标杆 。

与此同时，国内商业航天新秀强势崛起 、各展所长
。中国的太空物流正加速构建覆盖近地轨道
、全谱系运力的天地货运体系。

从2017年首飞至今 ，已经是第十艘天舟货运飞船 。天舟货运飞船的核心任务，一句话总结：送货、加油 、扔垃圾！

第一
、上行补给：航天员的生活物资、太空实验设备 、空间站备用零件
，全靠天舟千里送货；

第二、太空加油：给空间站在轨补加推进剂，并为空间站姿态轨道控制提供发动机动力；

第三
、下行处理：把空间站的垃圾打包带走 ，再入大气层销毁
。

从天舟一号到天舟十号
，天舟飞船载货量提升至7.4吨，载货比高达0.53 ，成为世界现役货物运输能力最大、货运效率最高 、在轨支持能力最全的货运飞船。

然而
，天舟并不满足于此 。未来，还将增加半密封半开放和全开放2个构型 ，一些舱外载荷
，甚至是一整个舱段就都可以送上太空了。有了三个构型，以后天舟飞船的结构将更合理
。

快速自主交会对接
、大吨位载货能力、多构型适配设计 ，多项核心技术让天舟一次次创新突破。

但其实
，中国的太空物流早已不是天舟单打独斗！低成本 、灵活化的太空货运系统即将上线：

“轻舟”货运飞船，采用一体化单舱构型 ，主打“轻
、快、省
”，自带保鲜冰箱
，太空冷链快递能力达到国际领先水平 。

“昊龙”货运航天飞机，主打“可重复 、低成本 ”
。最大亮点是可以像飞机一样水平着陆 ，不仅能给太空运货
，还能把实验样品安全送回地面，实现“太空快递双向直达
”。

未来 ，“天舟”将会和“轻舟 ”“昊龙
”搭配形成“国家队+商业队”的“高中低 ”梯队布局
，实现从几百公斤到7吨级的全谱系运力覆盖，太空物流将越来越热闹！