中国汽车价位分布/中国汽车费用分布

中国汽车价位比例

中价紧凑型车价位一般在10万到20万元左右，是汽车市场的主力车型 。有本田思域 、日产轩逸等合资品牌 ，也有长安CS75 PLUS
、奇瑞艾瑞泽8等自主品牌
。这类车空间较为宽敞
，配置较为丰富，能满足大多数家庭对于舒适性和实用性的需求 ，在性能和燃油经济性上也有较好的平衡。

车型价位：84%的有车家庭选20万元以下车型
，10万 - 20万元区间比较受欢迎（占比41%），百万级豪车家庭占比仅0.2% ，消费梯度明显 。影响因素与市场趋势1）经济因素：城乡收入差距影响汽车拥有率，农村家庭倾向10万元以下经济型车
。

剩余98%的有车家庭（9800万户）购买的是50万以下车型
，因此购买50万以上车辆的家庭至少超过94%的有车家庭（1-2%/67%，按67%为有车家庭中购买50万以下车型的比较高比例反推）。若按6%的家庭购车比例计算 ，这一比例将更高
，进一步印证50万价位属于高端消费的定位 。

全国有车家庭汽车价位分布概况国家统计局发布的《中国人口普查年鉴 - 2020》显示，全国有467%的家庭有车 ，533%的家庭无车。

中国各名贵轿车保有量是多少

中国作为全球最大的汽车市场
，名贵轿车保有量呈现显著的区域集中与品牌差异化特征
。根据最新数据，全国百万级豪车保有量约21万至22万辆 ，主要分布于一线及新一线城市
，其中劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌保有量增长明显。头部品牌保有量分布 劳斯莱斯国内保有量超2万台，北京 、上海
、深圳及广州为核心市场 ，2025年上半年销量达593台 。

乘用车品牌总保有量：如大众品牌在中国保有量为345万辆；全国汽车保有总量：截至2024年底为59亿辆；家用轿车保有量：约为93亿辆
。然而
，名贵轿车（百万级豪车）作为细分市场，其全国总体保有量及分品牌数据尚未被官方或权威机构公开。这可能与豪车市场相对小众、统计难度较高有关 。

中国劳斯莱斯的保有量需结合公开资料与市场动态分析 ，截至2023年相关统计显示保有量约在2万辆左右，但具体数字因车辆注册 、进口批次等因素存在动态变化
，需以最新行业报告为准
。

截止2019年，哈弗H6市场保有量高达295万。长城官方在2019年下半年就宣称保有量过300万 ，应该是数据来源汇总问题；不过不管数据准确与否
，哈弗H6保有量300万左右已经是中国自主品牌的奇迹了 。

第九名：别克英朗 上文中提到凯越是被弟弟英朗干趴下的，而比凯越晚生了12年的英朗小弟也成功逆袭哥哥爬到了国内汽车保有量的第九名
。经常询问我英朗性价比的朋友也很多 ，如今的英朗全系标配3缸机
，但3T的动力感受已经足够日常代步。

中国汽车比较多的家庭

〖壹〗、地域与车型分布特点1）地域差异：江苏
、山东等沿海省份家庭汽车拥有率超50%，浙江“百万汽车家庭”数量比较多领先全国 。2）车型价位：84%的有车家庭选20万元以下车型 ，10万 - 20万元区间比较受欢迎（占比41%）
，百万级豪车家庭占比仅0.2%，消费梯度明显
。

〖贰〗、全国拥有汽车的家庭中 ，大部分家庭购买的是20万以下的汽车
，占比83%，其中浙江百万豪车家庭数量比较多 ，不同省份因经济水平差异在汽车价位分布上有所不同。具体如下：全国有车家庭汽车价位分布概况国家统计局发布的《中国人口普查年鉴 - 2020》显示，全国有467%的家庭有车
，533%的家庭无车 。

〖叁〗 、0后处于事业上升期和稳定期，有一定的经济积累 ，购车需求较为旺盛
，是中国汽车市场早期增长的重要推动力量。

〖肆〗
、子女年龄结构决定用车场景，初中阶段成需求核心年龄分布特征：2024年 ，中国购车家庭子女平均年龄为179岁
，中位年龄145岁，均处于初中阶段
。6-11岁子女占比比较高（269%） ，其父母多为1985-1995年出生人群
，人口基数大且生育意愿强。

2020上半年二手车交易551.64万辆,降幅较1-5月收窄3.99个百分点_百度...

〖壹〗、020年上半年二手车交易整体情况交易总量：全国二手车市场累计交易量5564万辆，同比下降161% ，但降幅较1-5月（26%）收窄99个百分点
，市场呈现逐步回暖态势 。

〖贰〗 、据中国汽车流通协会数据显示，受疫情影响 ，2020年1-6月全国累计完成交易二手车5564万辆，累计同比下降161%
，降幅进一步收窄；交易金额为33928亿元，累计交易额同比下降272%
。好在国内疫情管控得当 ，汽车业积极复工复产
，加上利好政策助推，二手车市场逐渐回暖。

〖叁〗
、011-2019年 ，我国二手车交易量逐年提高 。据中国汽车流通协会统计数据显示
，2019年，我国二手车交易量为14928万辆
。受疫情影响 ，2020年上半年
，全国二手车市场累计交易5564万辆，同比下降161%。2011-2019年 ，我国二手车交易量占保有量的比重呈现波动上升态势
，2015-2019年基本稳定在5%-6%之间 。