【东风日产轩逸质量怎么样,东风日产轩逸的口碑怎么样评价怎么样】

东风日产轩逸经典发动机质量怎么样

东风日产轩逸经典搭载的HR16发动机质量较为稳定，耐用性表现良好。以下从技术特点、实际使用反馈及维护建议三方面展开分析：技术成熟性与升级改进HR16发动机自2005年投入使用以来 ，一直是东风日产的主力机型
，历经多次技术升级 。

日产轩逸的发动机质量都不错
。可以放心，但是据说经典款手动挡的车子 ，胯裆的时候有问题。全新日产轩逸是日系车型最为典型的代表
，它时尚 、做工细腻
、空间宽敞、发动机安静且油耗较低，看起来是消费者都非常中意的 ，但是它同样也带有日系车型的最大缺点
，那就是高速行驶表现并不是很好 。

东风日产轩逸经典是一款具备优良性能和可靠品质的车型
。自2018年东风正式推出这款车型以来，它便备受关注。轩逸经典共有6款车型可供选取 ，费用区间为98-11800元，为消费者提供了多样化的选取 。

日产轩逸10大缺点

车漆薄 一直起来
，德系车给普通大众的印象就是结实耐撞，然而日系车给人的印象就是车轻皮薄 ，日产轩逸当然也不能逃脱
，车皮的确偏薄一些，同时车漆也比较薄 ，感觉比较容易刮花漆面
，有一位车主表示，有一次开出去 ，不小心发生了一点小摩擦
，别人的车子毫发无损，自己的车子车漆就被蹭掉了一些
。

座椅填充物过于柔软 ，缺乏支撑性
，在过弯时容易左右摇晃，影响驾驶稳定性。配置不够智能化：轩逸提供的配置相对实用但不够丰富 ，缺乏电子手刹 、巡航驾驶系统等智能化配置，与现代智能化出行需求不符 。

内饰质感与异味问题轩逸内饰大量使用硬质塑料
，导致新车阶段异味较重，且整体视觉效果廉价。虽然近年款在中控设计上有所改进 ，但材质仍以低成本方案为主
，长期使用后可能出现异响
。此外，部分车主反馈座椅填充物偏薄 ，影响长途舒适性。

在跑高速的时候
，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大 ，而且正常开的风噪和路噪都比较明显
，很难去忽视 。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行
。

配置不够智能化。轩逸普遍提供的配置普遍是比较实用 ，也不算丰富
，没有电子手刹以及巡航驾驶系统，很多出行方式和操作方式仍旧比较保守 ，跟我们自主皮牌车型的智能化程度比较，轩逸简直不像是这个时代的产物 。

安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力
，便捷性稍显不足
。后排缺少供电接口。后备箱利用率一般，轩逸的后备箱还是挺大的 ，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般
，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了 。

轩逸逍客频现故障!东风日产质量风波背后隐藏着什么?

〖壹〗
、东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议、品控滑坡与售后推诿 、品牌信任危机与转型压力等多重问题
。

〖贰〗
、企业需加强对供应链的管理 ，确保零部件质量符合标准
，减少因质量问题引发的召回和投诉。技术革新滞后，新能源车市场失利燃油车技术优势减弱 ，竞争力下降：日产曾以“技术日产 ”笑傲国内市场
，但近年来燃油车技术革新滞后，导致产品竞争力下降 。

〖叁〗、投诉网站上充斥着一连串对东风日产车辆的怒火
。逍客在高速公路上的失去动力 ，宛如一位自顾自下车散步的宠物狗；轩逸的防碰撞预警系统频繁故障
，简直是个失业的嘲笑师傅；更糟糕的是，行驶仅7万公里 ，变速箱宣告战败。这些问题之多，让人不禁感叹
，东风日产仿佛创造了一个新的记录，成为了“失灵之王
” 。

〖肆〗 、月底至8月中旬 ，中国汽车质量网接连接到车主关于东风日产天籁CVT变速箱故障频发的投诉。而此前中国汽车质量网关于东风日产天籁、逍客
、轩逸、骐达等车型变速箱质量问题的投诉也时有发生
。2010年7月
，中国质量网曾以《非典型性胜利从“逍客”维权到逍客召回》关注过东风日产CVT变速箱的质量问题。

〖伍〗 、013-2017款日产轩逸（Sylphy）搭载的CVT7变速箱（型号JF016E）存在较多投诉，表现为加速顿挫
、打滑、异响 ，甚至失速 。 故障可能与变速箱钢带磨损 、阀体电磁阀卡滞有关
，尤其常见于高里程或激烈驾驶后
。